Слои хвойной фанеры, склеивается фенолформальдегидной смолой, соответственно имеет марку ФСФ и обладает повышенной водостойкостью. Важное значение при выборе и применении фанеры имеет такой показатель как сортность: сортность фанеры обозначается двумя цифрами с разделительной дробью, например: 1/3, 2/3, 3/3, 4/4, 1/2, ....
Изделия 1-ых сортов имеют идеальный внешний вид, что для дальнейшей эксплуатации его достаточно покрыть лаком, 3 и 4 сортные листы применяются в скрытых конструкциях опалубки, устройства полов и возведении стен, а также для производства тары и упаковки.
При определении сортности фанеры учитывают всевозможные дефекты и пороки древесины, из которой производится фанерная плита: раковины, червоточины, сучки, трещины, дефекты цвета, расслоения листов шпона и др.
I сорт: Допускается не более 3 пороков древесины или дефектов обработки, таких как:
- недостача шпона, дефекты кромок листа фанеры при шлифовании и обрезке не более 2 мм;
- булавочные, здоровые, сросшиеся, светлые и темные сучки, диаметром не более 15 мм, частично сросшиеся, выпадающие сучки, отверстия от них, червоточина диаметром не более 6 мм, в количестве 3 штук на 1 м2;
- покоробленность;
- трещины не более 200 мм. Длиной
II сорт: Допускается не более 6 пороков древесины или дефектов обработки, таких как:
- здоровые, сросшиеся, светлые и темные сучки, диаметром не более 25 мм;
- частично сросшиеся, несросшиеся, выпадающие сучки, отверстия от них, червоточина, диаметром не более 6 мм, в количестве 6 штук на 1 м2;
- трещины длинной не более 200 мм;
- нахлестка шпона в наружных слоях длиной не более 100 мм. / недостача шпона на кромках длиной не более 4 мм;
- наличие клеевой ленты, просачивание клея, не более 2%, царапины, вмятины, вырывы волокон, не более 5% / вставки из древесины
III сорт: Допускается не более 9 пороков древесины или дефектов обработки, таких как:
- булавочные сучки, здоровые сучки, без ограничения диаметра, частично сросшиеся, несросшиеся, выпадающие, сучки, отверстия от них, червоточина
- диаметром не более 6 мм, в количестве 10 штук на 1 м2;
- разошедшиеся трещины длинной не более 300 мм. или заделанные длинной до 600 мм;
- нахлестка шпона в наружных слоях длиной не более 200 мм. / недостача шпона, дефекты кромок листа не более 200 мм;
- просачивание клея не более 5% / вырыв волокон не более 15% / зазор в соединениях допускаются шириной не более 2 мм;
- вставки древесины без ограничения
IV сорт - в фанере данного сорта допускаются любые производственные дефекты. Частично сросшиеся, несросшиеся, выпадающие сучки, отверстия от них, червоточина допускаются в неограниченном количестве диаметром не более 40 мм, гарантируется только хорошая склейка.
Сорт "SHOP" - фанера с условным переобрезом (фанера с краевым дефектом). Фанера с условным поперечным или продольным обрезом по одно кромке до 300мм, объем листа соответствует полному формату, но с уменьшенной деловой частью.
Сорт «Заготовка» - самый низкий сорт, допускаются любые производственные дефекты, включая расслоения листов.
По степени механической обработки поверхности фанеру подразделяют на:
- НШ - нешлифованную;
- Ш1 - шлифованную с одной стороны;
- Ш2 - шлифованную с двух сторон.
Преимущества фанеры хвойных пород:
- Красивая естественная текстура древесины;
- Высокая прочность при минимальном весе;
- Повышенная влагостойкость;
- Высокая стойкость к гниению и грибкам, благодаря сочетанию высокой плотности и высокого содержания смолы;
- Не растрескивается при высыхании;
- Сравнительно низкая стоимость.
- Выдерживает изменение температур.
- Легко использовать (можно пилить, сверлить и т. д.).
- Возможность комбинирования с другими материалами;
Сферы применения:
- При строительстве монолитных сооружений: стеновая опалубка, опалубка фундамента, опалубка перекрытий
- Элементы каркасного деревянного домостроения;
- Ограждение стройплощадок, настилов, опалубки и крыш;
- Черновые и финишные работы в отделке интерьера: (обшивка стен, перегородки, черновые полы);
- Производство корпусной мебели, торгового и складского оборудования, упаковка;
- Транспортное машиностроение (настил пола, обшивка кабин авто и авиатранспорта).
